懸掛輸送系統的安裝步驟及調試方法

懸掛輸送系統一般傳輸路線較長，系統相對較大，對安裝有一定的要求，只有減小安裝誤差的情況下，進行調試修正，才能更好地投入使用，下面就介紹一下懸掛輸送系統的安裝步驟及調試方法。

1、準備工序

清理施工場地，接通水、電、氣等施工設備，劃分各區域。發貨清單與專用件、標準件明細表核對，發現問題及時反饋。按圖確定安裝基準線，平面位置安裝基準線對房、墻、或柱的實際軸線或邊緣線距離的允許偏差為±20mm。

2、鋼結構要求

根據軌道距地面的高度及廠房的土建條件，支架可固定于地面、墻上、房頂鋼結構預埋件或柱子上，吊具邊緣距墻或立柱支架距離不得小于250mm。鋼結構立柱支架或懸臂支架應有足夠的強度、剛度及穩定性，立柱支架不鉛垂度偷公差1/1000，懸臂支架的水平度允差3/1000。平臺的縱橫向水平度偏差均不應大于3/1000。軌道支承處縱向中心線對輸送機縱向中心線的偏移不應大于3mm。

3、軌道應符合的要求

直線軌道段直線度公差在在1m長度上不應大于2mm，在6m長度上不應大于5mm。在相距1m的兩個橫截面上，同一表面相應邊的平行度誤差不應大于1mm，相距6m的平行度誤差不大于3mm。同一截面內兩平行軌道的相對標高允許偏差應符合下面規定，且軌道彎曲部分的偏差方向應曲率中心方向降低。

軌頂的相對標高允許偏差：軌距小于等于500mm，允許偏差小于1mm；軌距大于500mm，允許偏差小于2mm。軌道接頭處的間隔不應大于1mm，工作面的高度不應大于0.5mm，左右偏移不應大于1mm。

4、驅動裝置應符合的要求

兩鏈輪橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于1mm。鏈輪同線到軌道工作面間的距離允差為±1mm。鏈輪軸線對輸送機的縱向中心的垂直偏差不應大于1/1000。鏈輪軸的安裝水平偏差不應大于0.3/1000。兩履帶軌道的軌距的允許偏差為±2mm。履帶軌道工作面的高低差不應大于1mm。履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應大于1/1000。履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線應重合，其偏差不應大于1mm。

5、張緊裝置應符合的要求

拉緊裝置的浮動架(活動架)在其行程范圍內應移動靈活，無卡阻和歪斜現象?；顒蛹芩臐L輪在固定架內移動時，允許有一個滾輪脫離接觸，其間隙不應大于2mm。

6、輸送機調試

上下捕捉器行程開關模擬動作試驗應滿足功能要求。張緊驅動裝置限位開關模擬動作試驗，應滿足功能要求(初張力調節在30kg-300kg)。驅動裝置行程開關的調試，可結合負荷運轉試驗時用螺桿調節彈簧的壓縮量，當調整到許用應力的1.5倍時行程開關應能發出信號。潤滑裝置8小時試驗，可結合在空負荷運轉試驗時確定。各電氣控制聲光報警的模擬調試及聯鎖功能調試應滿足設計要求。

7、空負載運轉要求：

盤車運行距離不應小于30m，牽引鏈與驅動拔爪嚙合應良好，牽引鏈條運行時應無卡阻及異常聲響。應先點動數次，運行時間逐漸增加，無異常后再連續運轉2小時，運行應平穩。負荷試運轉時，載荷應逐漸增加，應分別為額定負荷的1/3、1/2、1、和5/4下，各運轉1小時。焊接處無裂紋，緊固件無松動和脫落，軌道無明顯變形。